Михаил (mikle1) wrote,
Михаил
mikle1

Category:

Летающие танки России

Прежде всего, благодаря программе "Время" и нашему Минобороны, в голову приходит Т-90. Не только эффектно прыгающий с трамплина, но и стреляющий в воздухе. Что и говорить, летящие 46,5 тонн смотрятся внушительно, но законы физики никто не отменял. А потому "Владимир", как и всем известные крокодилы, "летает низко и медленно".

https://cont.ws/uploads/posts2/494861.jpg

Другое дело, Т-60. При весе менее 6 тонн он мог претендовать на куда более длительные полеты. Правда и броня, и 20-мм пушка несравнимы с "Владимиром", но ведь и родился дедушка в грозовом 41-м. За три года войны их выпустили под 6 тысяч штук.

А крылатым его сделал потомственный дворянин Антонов. Тот самый не украинский конструктор не украинского КБ, который благодаря Хрущеву поменял прописку на киевскую.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/66/%D0%A2%D0%B0%D0%BD%D0%BA_%D0%A2-60.JPG/1024px-%D0%A2%D0%B0%D0%BD%D0%BA_%D0%A2-60.JPG

Гениальный конструктор предложил сделать под Т-60 планёр одноразового применения для переброски танка по воздуху в составе воздушных десантов или для качественного усиления партизанских отрядов. В качестве самолёта-буксировщика предполагалось использовать либо устаревший четырёхмоторный ТБ-3, либо современный двухмоторный дальний бомбардировщик Ил-4. После отцепки танк планировал и совершал посадку на небольшую площадку. После сброса крыльев и хвостового оперения мог непосредственно вступить в бой.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a1/AntonovA40.jpg

Летом 1942 года планер АТ-1, А-40 или КТ («Крылья танка») был построен на заводе №241. В августе—сентябре КТ был испытан в Лётно-исследовательском институте (ЛИИ) в г. Жуковский. Для облегчения планёра с Т-60 сняли башню, надгусеничные полки, фары и слили большую часть топлива.

Экипаж такого облегчённого КТ состоял из одного человека, которым был известный лётчик-испытатель и планерист С. Н. Анохин. Буксировщиком для КТ послужил бомбардировщик ТБ-3 с форсированной модификацией двигателей АМ-34РН до 970 л. с. (713 кВт). Аэропоезд успешно взлетел, скорость полёта достигла 130 км/ч, а высота — 40 м; но затем у ТБ-3 стала резко возрастать температура воды в системе охлаждения двигателей. Аэропоезд стал снижаться, и из-за опасности перегрева моторов буксировщика его командир П. А. Еремеев принял решение отцепить планёр. Благодаря своему умению и мастерству С. Н. Анохину удалось посадить планёр невдалеке от подмосковного аэродрома Быково, завести мотор танка и, не сбрасывая крыльев, двинуться в направлении командного пункта аэродрома.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/Antonov_A-40.svg/465px-Antonov_A-40.svg.png

Не предупреждённый об испытаниях необычного летательного аппарата, руководитель полётов аэродрома привёл в боевую готовность зенитную батарею и задержал Анохина. После прибытия представителей ЛИИ инцидент был исчерпан, а танк своим ходом вернулся на базу.

Беда в том, что Антонов неверно рассчитал дополнительное аэродинамическое сопротивления. Как результат, носителем КТ мог выступить лишь Пе-8. Но этих "стратегов" было всего 98 экземпляров и все были наперечет. А потому Т-60 больше не летал.

Ну а третьим, и самым успешным летателем в истории танкостроения стал БТ-7.



Масса танка того времени сопоставима с массой наших БМП и БТР - 13 т. Движение могло проходить в двух "режимах":
1 - на гусеницах для преодоления бездорожья
2 - на самих катках без гусениц. В этом случае танк мог развивать фантастическую для того времени скорость - 72 километра в час! Поэтому и назван "быстроходным".



Акцент в этом танке был сделан на подвижность и танкисты пользовались этим сполна.  Такой номер сегодня предпочитают не проводить:




Расстояние 46 метров в свободном полете на танке является абсолютным рекордом мира!

Тот самый прыжок:




Из воспоминаний испытателя танков Евгения Анатольевича Кульчицкого:

Прыжок... Пожалуй, это самое сложное из всех упражнений высшего танкового пилотажа. Выполнять их может только искуснейший и бесстрашный водитель. Ну, представьте себе: обрушить с крутого откоса в воду металлическую громадину в десять с лишним тонн да еще на скорости пятьдесят километров в час.



Но в том-то и дело, что не обрушить, а прыгнуть, то есть стремительно пролететь десятки метров по воздуху, чтобы потом плавно скользнуть по водной поверхности, сохранив в целости и себя, и машину. А для этого за считанные мгновения следует четко и быстро выполнить довольно сложную программу. Начать разгон с максимальным ускорением, для чего передачу переключать быстро и при достижении максимальных оборотов двигателя на каждой передаче. Последние 20-30 метров пройти с наивысшей скоростью, несколько задрав нос танка перед самым прыжком. Когда танк отрывался от берега, с двигателя снималась нагрузка, обороты увеличивались, и гусеницы начинали вращаться с бешеной скоростью. Чтобы не потерять их в воздухе, следовало сбросить обороты до максимальных. Удара в любом случае не избежать - танк все-таки не птица! - но так он получится скользящим.
У танкиста, выполняющего такой маневр, особая линия поведения. Уже за сутки почти ничего не пить. Иначе почки не выдержат гидравлического удара - лопнут кровеносные сосуды. В момент самого прыжка - бросить рычаги, сильно согнуть корпус, быть готовым при сильном ударе защитить голову руками. Потом снова успеть ухватить рычаги и вывести машину на берег.


Иллюстрация к комментарию


Иллюстрация к комментарию


Иллюстрация к комментарию


Иллюстрация к комментарию


Иллюстрация к комментарию


Иллюстрация к комментарию


Разумеется, были и другие примеры танков-попрыгушек, но "наши бабы краще".
Tags: Интересно, Танки
Subscribe

Posts from This Journal “Танки” Tag

promo mikle1 december 4, 2013 18:13 18
Buy for 100 tokens
И ВСЕГО ЛИШЬ ЗА 100 ЖЕТОНОВ. ПОКА СВОБОДНО. Мы же открыли проект http://naspravdi.info, в котором не только материалы топ-блоггеров, но и новости с Украины. Живущие на остатках некогда самой процветавшей республики Союза вынуждены каждый миг переживать за свою жизнь, за своих близких и думать…
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 2 comments