Михаил (mikle1) wrote,
Михаил
mikle1

Categories:

"На эти десять прОцентов мы и живём"

Боевые самолеты производства компании «Сухой» и РСК «МиГ» займут 10% общемирового рынка боевой авиатехники в 2021-2025 годах, следует из прогноза Aviation Week & Space Technology. Более того, журнал отнес сразу два российских самолета в список самых перспективных истребителей ближайших пяти лет. Эксперты считают эти оценки даже заниженными — продукты отечественного авиапрома обладают целым рядом преимуществ в сравнении с европейскими и даже американскими конкурентами.

Общий объем мирового рынка истребителей в 2021-2025 годах составит $162,8 млрд. Об этом говорится в докладе, подготовленном по заказу ведущего профильного журнала Aviation Week & Space Technology (AW&ST).



При этом на долю продукции компании «Сухой» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) в составе госкорпорации Ростех) придется 9% ($15,2 млрд), а российской самолетостроительной корпорации «МиГ» (также входит в ОАК) — 1% ($2,1 млрд).

По финансовым показателям «Сухого» опередят только американские компании Boeing и Lockheed Martin с показателями 10% ($16,4 млрд) и 48% ($77,8 млрд) соответственно.

Согласно данным журнала, в 2021-2025 годах будет произведено 218 истребителей «Су», что составит 11% общемирового объема производства истребительной авиации. По данному показателю российская компания может уступить только Lockheed Martin (45%, 937 самолетов). Как ожидает AW&ST, РСК «МиГ» выпустит 43 боевых самолета, что составит 2% общемирового объема производства истребителей в указанный период.

Издание также включило истребитель Су-35 в список наиболее примечательных боевых самолетов в 2021-2025 годах.

Впрочем, «МиГ» и «Сухой» — не единственные отечественные производители, кому пророчат будущие успехи. Так, самолеты производства ПАО «Ильюшин» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию в составе госкорпорации Ростех) займут 12% мирового рынка военно-транспортной авиации в 2021-2025 годах по количеству произведенных машин, говорится в прогнозе.

Как отмечает издание, в период с 2021 по 2025 год будет произведено 69 военно-транспортных самолетов «Ил», что составит 12% от общемирового выпуска этого класса авиатехники. Таким образом, ожидается, что российская компания уступит только Boeing, Airbus и Lockheed Martin, которые выпустят, соответственно, 88 (15%), 99 (17%) и 127 (21%) военно-транспортных самолетов в указанный период.

Журнал также включил новейший российский Ил-112В в список наиболее примечательных военно-транспортных самолетов в 2021-2025 годах.

«Прогноз Aviation Week & Space Technology в отношении российских истребителей выглядит в принципе достоверным, может быть, немного консервативным. Во всяком случае, 10% мирового рынка боевых самолетов — это нижняя оценка, скорее, Россия может претендовать примерно на 15% рынка», — рассказал «Газете.Ru» директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов.

Как отметил собеседник издания, сильной стороной российских предложений на рынке истребительной авиации является широкая номенклатура изделий. Если европейские производители (США не берем — там отдельная история) могут предложить на рынок только два однотипных многоцелевых истребителя — Rafale и Typhoon, то Россия продвигает на рынок новейший многоцелевой истребитель Су-35, двухместный многоцелевой истребитель Су-30СМ, фронтовой бомбардировщик Су-34, средний многоцелевой истребитель МиГ-35.

Наконец, напомнил Руслан Пухов, есть истребитель пятого поколения Су-57.

То есть разнообразие российских предложений радикально превышает то, что продвигают на рынке европейцы. У США номенклатура предложений, конечно, не уступает российским, но там есть ценовые и технологические ограничения.

«Еще одно преимущество России — все наши истребители являются, с одной стороны, современными, но с другой — это вполне зрелые состоявшиеся изделия, которые активно эксплуатируются российскими ВКС, поставляются на экспорт, и прошли интенсивную обкатку в Сирии. То есть покупатель получает понятный проверенный товар с отличными боевыми и эксплуатационными характеристиками», — отметил заместитель директора ЦАСТ Константин Макиенко.

Предлагаемые на экспорт и в ВКС России боевые самолеты постоянно совершенствуются. Истребители и фронтовые бомбардировщики, которые планируются к закупке в настоящее время, радикально превосходят по своим характеристикам машины, которые массово закупались в ходе выполнения ГПВ-2020.

«Это более совершенная авионика, новые радары, новые двигатели. Внешний вид может быть прежним, но по сути это новые машины, которые находятся на самом высоком технологическом уровне», — рассказал Макиенко.

«Российские истребители находятся вне конкуренции по показателю «цена-качество», — подчеркивает Руслан Пухов. По его словам, ценовые параметры отечественных самолетов просто недостижимы для западных и даже китайских производителей. «Стоимость западных машин просто чудовищна – около 100 млн долларов или евро за единицу. Такие затраты могут себе позволить только очень богатые страны», — отметил эксперт.

По мнению директора ЦАСТ, ВВС, укомплектованные американскими и европейскими истребителями — фактически одноразовые, реальные продолжительные боевые действия они вести не могут. Потеря даже десятка — двадцати истребителей — это финансовая катастрофа.

«Россия предлагает на рынок машины, созданные по индивидуальным требованиям заказчика. Не просто с полки стандартные истребители, а оптимизированные под потребности заказчика», — считает Макиенко.

«В оценке Aviation Week явно не учтена роль Рособоронэкспорта. Между тем это очень профессиональная машина по продаже вооружений и военной техники, аналогов которой в мире, пожалуй, нет», — особо отметил директор ЦАСТ Руслан Пухов.

Чтобы не быть голословными, в качестве примера стоит указать на сотрудничество России с Алжиром. Североафриканское государство станет первым иностранным покупателем российского истребителя пятого поколения Су-57. Контракт на поставку 14 самолетов уже подписан. Также ВВС Алжира заказали по 14 бомбардировщиков Су-34 и истребителей Су-35. Заключен еще один контракт — на поставку в будущем двух эскадрилий истребителей по мере естественного выхода из состава ВВС нынешних самолетов.

Поставки должны быть завершены в 2025 году. К тому времени ВВС Алжира развернут две эскадрильи Су-30МКА, одну МиГ-29М2, одну Су-35, одну Су-57, две эскадрильи модернизированных фронтовых бомбардировщиков Су-24 и одну Су-34. Переучивать пилотов на новую технику станут на российских же Як-130.

Пока же Алжир модернизирует Су-24 (шесть единиц) до уровня Су-24М2. Модернизация фронтовых бомбардировщиков происходит на площадке авиаремонтного завода №514 во Ржеве. На алжирские самолеты установят (в том числе) авиационный прицельно-навигационный комплекс СВП-24 «Гефест». В этом случае эффективность удара свободнопадающими боеприпасами возрастает не менее, чем в три раза, за счет увеличения дальности обнаружения цели, ее классификации (опознавания), и улучшению точностных характеристик.

https://www.gazeta.ru/army/2020/12/25/13415096.shtml
Tags: ВВС
Subscribe

Posts from This Journal “ВВС” Tag

  • Летающий кусок дерьма стал еще дороже

    В январе этого года Кристофер Миллер, занимая должность исполняющего обязанности министра обороны США, назвал программу F-35 Lightning II куском…

  • На себя посмотри, "экпэрт"

    Россия не способна самостоятельно создать перспективный авиационный комплекс дальнего перехвата (ПАК ДП), известный как МиГ-41, заявил военный…

  • Старый "Орёл" круче новомодной "Молнии"

    Истребители четвертого поколения F-15EX Advanced Eagle дешевле и сильнее вооружены, чем самолеты пятого поколения F-35 Lightning II. Причину создания…

promo mikle1 december 4, 2013 18:13 18
Buy for 100 tokens
И ВСЕГО ЛИШЬ ЗА 100 ЖЕТОНОВ. ПОКА СВОБОДНО. Мы же открыли проект http://naspravdi.info, в котором не только материалы топ-блоггеров, но и новости с Украины. Живущие на остатках некогда самой процветавшей республики Союза вынуждены каждый миг переживать за свою жизнь, за своих близких и думать…
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 0 comments