Михаил (mikle1) wrote,
Михаил
mikle1

Categories:

Белорусский транзит - лишь верхушка айсберга

Прибалтбро сообщает:

Главы МИД стран ЕС при обсуждении экономических секторальных санкций в отношении Беларуси рассмотрят такие области, как экспорт калийных удобрений и транзит российского газа. Комментируя возможные ограничения, бизнесмен Игорь Удовицкий отметил, что, если его терминал по перевалке удобрений Biriu kroviniu terminalas потеряет существенный груз, это будет проблема не только BKT, но это повлияет и на весь Клайпедский порт. Игорь Удовицкий владеет 70% акций терминала Biriu kroviniu terminalas (BKT).



"Во-первых, начнется перераспределение груза между компаниями порта, корректировка тарифов, объемов. Болезненный процесс, должен вам сказать... Потеряют все, и бюджет в том числе, так как произойдет уменьшение тарифов перевалки, уменьшение прибыли многих компаний, меньше будет выплачиваться налогов. Да и зарплаты своим работникам сократят многие компании, а не только ВКТ, - объяснял Удовицкий. - Во-вторых, порт потеряет гораздо больше, чем только белорусский транзит. Почему-то все комментаторы забывают об украинском транзите, а также российском транзите через территорию Беларуси, наивно полагать, что он сохранится...

Кстати, то же самое произойдет с железнодорожным транзитом в Калининград, который следует в Литву, в основном через территорию РБ, - кто-то вообще задумывался о том, что он также может быть потерян, если не весь, то большая его часть?

И, наконец, в-третьих. А зачем тогда эта мегапрограмма реконструкции порта Клайпеда на сотни миллионов евро, если исчезнут грузы, для которых вся эта реконструкция задумывалась?

Ну и наконец - последняя ремарка.

Читая высказывания "экспертов" о том, что, мол, белорусский груз будет замещен другим грузом, предлагаю всем задать себе один простой вопрос: если есть какой-то "другой груз" - почему он до сих пор не в Клайпедском порту?

Не будем себя обманывать - замены белорусскому транзиту нет. Литовская экономика не создает значительную грузовую базу ни сейчас, ни в перспективе.

Не будем себя обманывать - белорусский транзит лишь малая часть айсберга потерь, которые последуют после этой потери, если она будет допущена".

А она уже допукщена вне зависимости от того, что решит ЕС. Белорусский и весь прочий транзит из или через Россию и Белоруссию последовательно снижается и будет весь ориентирован на порты России. Мкаксимум, что могут оставить Литве - часть транзита в Калининград. И то лишь в том случае, если очень попросят. А так и этот регион будут снабжать морем, в обход нищающих лимитрофов.
Tags: Белоруссия, Прибалтика, Санкции
Subscribe

Posts from This Journal “Санкции” Tag

promo mikle1 december 4, 2013 18:13 18
Buy for 100 tokens
И ВСЕГО ЛИШЬ ЗА 100 ЖЕТОНОВ. ПОКА СВОБОДНО. Мы же открыли проект http://naspravdi.info, в котором не только материалы топ-блоггеров, но и новости с Украины. Живущие на остатках некогда самой процветавшей республики Союза вынуждены каждый миг переживать за свою жизнь, за своих близких и думать…
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 0 comments