Латвийские рельсы в никуда
Как свидетельствуют данные Министерства сообщения Латвии, в латвийских портах за десять месяцев 2021 года обработано суммарно 33,835 миллиона тонн грузов, что на 9,3% меньше, чем за соответствующий период 2020 года.
В 2020 году в портах Латвии было перевалено 44,928 миллиона тонн грузов, что на 28% меньше, чем в 2019 году.
В общем, крохотная прибалтийская держава семимильными шагами двигается к своему успеху. И не только в портах беда - на чугунке тоже. И цифры пока еще растут медленно, изменение маршрутов, равно как и отказ в заключении новых контрактов, дело не быстрое. Но Россия и Белоруссия последовательно этим занимаются.
За десять месяцев текущего года по железной дороге в Латвии было перевезено 17,538 миллиона тонн грузов, что на 10,1% меньше, чем в январе — октябре 2020 года.
Международные перевозки составили 15,841 миллиона тонн, что на 11,3% меньше, чем за тот же период прошлого года, а объем внутренних перевозок увеличился всего лишь на 2,7% - до 1,697 миллиона тонн. Объем транзитных грузов за десять месяцев 2021 года составил 13,479 миллиона тонн, что на 11,2% меньше, чем за тот же период прошлого года.
Объем железнодорожных транзитных грузов через порты за десять месяцев года составили 9,809 миллиона тонн, что на 22% меньше, чем за соответствующий период 2020 года, а объем сухопутного транзита через территорию Латвии — 3,661 миллиона тонн, что на 41,3% больше показателя прошлого года. В 2020 году объем железнодорожных грузовых перевозок в Латвии снизился на 41,9%, по сравнению с 2019 годом, и составил 24,113 миллиона тонн. За десять месяцев прошлого года было перевезено 17,451 миллиона тонн грузов. Столь плачевные показатели обусловили массовые увольнения в среде латвийских железнодорожников.
Зато можно будет никому ненужные рельсы продать на металлолом.
В 2020 году в портах Латвии было перевалено 44,928 миллиона тонн грузов, что на 28% меньше, чем в 2019 году.
В общем, крохотная прибалтийская держава семимильными шагами двигается к своему успеху. И не только в портах беда - на чугунке тоже. И цифры пока еще растут медленно, изменение маршрутов, равно как и отказ в заключении новых контрактов, дело не быстрое. Но Россия и Белоруссия последовательно этим занимаются.
За десять месяцев текущего года по железной дороге в Латвии было перевезено 17,538 миллиона тонн грузов, что на 10,1% меньше, чем в январе — октябре 2020 года.
Международные перевозки составили 15,841 миллиона тонн, что на 11,3% меньше, чем за тот же период прошлого года, а объем внутренних перевозок увеличился всего лишь на 2,7% - до 1,697 миллиона тонн. Объем транзитных грузов за десять месяцев 2021 года составил 13,479 миллиона тонн, что на 11,2% меньше, чем за тот же период прошлого года.
Объем железнодорожных транзитных грузов через порты за десять месяцев года составили 9,809 миллиона тонн, что на 22% меньше, чем за соответствующий период 2020 года, а объем сухопутного транзита через территорию Латвии — 3,661 миллиона тонн, что на 41,3% больше показателя прошлого года. В 2020 году объем железнодорожных грузовых перевозок в Латвии снизился на 41,9%, по сравнению с 2019 годом, и составил 24,113 миллиона тонн. За десять месяцев прошлого года было перевезено 17,451 миллиона тонн грузов. Столь плачевные показатели обусловили массовые увольнения в среде латвийских железнодорожников.
Зато можно будет никому ненужные рельсы продать на металлолом.