ВЕЛИКАЯ РУСЬ

Украина продолжает издавать неприличные звуки по поводу газа. На этот раз - устами премьера Азарова. Нельзя сказать, что идиотизм высказываний зашкаливает по единственной причине - подобную ахинею украинские власти несут как минимум со времён Ющенка. Нынешние же просто повторяют сказанное ранее. Но сначала слово премьеру Украины.
Сильные морозы в 2012 году продемонстрировали, что ни «Северный поток», ни «Южный поток» не имеют и не могут иметь надежных газохранилищ (!!?!!). Об этом  Азаров написал в статье, опубликованной в немецкой газете Frankfurter Allgemeine Zeitung. Текст материала на русском языке приводит газета «Известия в Украине».
По словам Н.Азарова, на Украине есть газовые хранилища, резервы которых можно задействовать при аномально низких температурах (?!). Азаров обратил внимание на температурный фактор, чтобы пояснить перспективы создания трехстороннего консорциума по управлению украинской газотранспортной системой (ГТС).

«Мы считаем, что пришло время рассмотреть этот проект», – пишет Азаров. В статье отмечается, что ГТС Украины требует капитальной модернизации, которая обойдется «всего» в 4,5 млрд. долларов. Заняться обновлением ГТС Киев предлагает консорциуму в составе Украины, Евросоюза и России. По словам Азарова, после модернизации пропускная способность украинской трубы увеличится на 30%.

Непонятно, зачем эта модернизация ЕС и России. Сегодня украинская труба загружена на 70% и будет снижаться. Увеличение пропускной способности до 160-180 миллиардов не нужно никому, кроме Украины.

Что же касается громких заявлений о газохранилищах и морозах, то здесь  пан Азаров, как бы помягче выразиться, несёт пургу, выставляя себя полным идиотом. Для начала, крупнейшее на севере Европы газохранилище (8-10 млрд.кубометров) строится Газпромом и его партнерами  в Германии – возле выхода морской части «Северного потока» на сушу. Аналогичное газохранилище будет построено и на Балканах. В Австрии уже введены 2 из 5 газохранилищ (каждое более миллиарда кубометров).

А насчет морозов вообще непонятно: какие могут быть морозы на морском дне, через которое пролегают маршруты обоих газовых потоков – и Северного и Южного? Этот аргумент просто нелеп.
( Collapse )

Со времен Макиавелли всем известна азбучная истина – политика  всегда прагматична, отвлеченным принципам в ней есть место постольку, поскольку принципиальные высказывания ведущих политиков носят либо пропагандистский характер, либо призваны скрывать их мысли и истинные намерения. Тем более прагматична экономическая политика. Если в международных отношениях задачи сложны и многообразны, то в экономике всегда преобладает разумный расчет и господствует закон стоимости и получения прибыли. Вот т олько на постсоветском пространстве экономика к расёту и здравому смыслу отношения зачастую не имеет. Что верно и для Украины, и для Прибалтики.

Наши прибалтийские соседи постоянно опровергают эти простые универсальные постулаты. Получив независимость 21 год назад в результате тех процессов, которые имели тогда место в России, они ухитрились практически сразу же с Россией рассориться. В Вильнюсе, Риге и Таллине живут какими-то отвлеченными геополитическими представлениями о «вечном конфликте и онтологической несовместимости России и Запада». И ведь не просто живут такими представлениями, а строят в соотвествии с ними свою Realpolitik.

Вот и решила Литва строить Висагинскую АЭС. Не может она жить без атомной электростанции. И не может без политических деклараций антироссийского толка. Понятно, ведь выборы скоро. Чем отчитаться перед избирателями, что сделано? А вот, смотрите, мы вот-вот избавимся от энергетической зависимости от России, станем производить сами дешевую энергию и тогда заживем на славу! Совсем немножко потерпеть осталось, надо только сейчас правильно проголосовать, чтобы к власти, не дай бог, не пришли силы, которые спокойно к сотрудничеству с Россией относятся, а значит – только и думают, как бы вновь подчинить Литву Москве, лишив литовцев с таким трудом завоеванной свободы! Вот уж, действительно, «словечка в простоте не скажут, все с ужимкой».

Вместо того, чтобы сейчас строить новую электростанцию, может быть, стоило не останавливать старую?( Collapse )

Автомобильный рынок России по итогам августа обошел Германию и стал крупнейшим в Европе ("Автостат"). Немецкий авторынок по итогам последнего месяца лета упал на 4,6 процента до отметки 225,45 тысячи проданных машин. Российский же рынок вырос до уровня 241,5 тысячи автомобилей. Ассоциация европейского бизнеса (AEB), в свою очередь, оценивает рынок автомобилей в России в 258,8 тысячи машин. И это при том, что еще три года назад России предсказывали падение до уровня 100-150 тысяч машин в месяц (Президент российского отделения концерна Ford Найджел Брэкенбери).

В России высокий уровень автомобильного рынка обеспечил рост продаж Volkswagen, Nissan, Toyota, Ford и Skoda. Чешский бренд, в частности, улучшил свои показатели на 68 процентов до 8,3 тысячи машин. Самыми продаваемыми марками августа в России стали Lada и Chevrolet.
( Collapse )