Я попытаюсь объяснить смысл этого, как кажется, несуразного заголовка. Я пробовал сделать это несколько раз, когда читал университетский курс под названием «Введение в международное право». Я перемежал теорию примерами из практики. Когда я подошел к проблемам морского права, то не устоял перед искушением оказаться на побережье Западной Африки, на очень загруженной трассе так называемого Малаккского пролива. Правда, он не имеет ничего общего со словацкими Малацками, а имеет отношение к малайзийскому, ранее португальскому поселению Малакка. Через этот пролив проплывают нефтяные танкеры и суда с самыми разными грузами на пути в Восточную Азию. Многие суда останавливаются у западноафриканского побережья — к радости пиратов. Ведь порты переполнены, там «пробки», и нередко ожидание причала может затянуться на многие месяцы. А в этом время пираты — нередко при поддержке береговой полиции — начинают свою «работу»: они приближаются в темноте к судну, крадут товар, который потом попадает к дистрибьютерам и в магазинчики в близлежащем Лагосе, бывшей столице Нигерии, африканского государства с самой большой численностью населения.

http://inosmi.ru/images/23622/71/236227149.jpg

Вернемся из тех краев на палубу одного из ожидающих судов. Их пребывание не только слишком продолжительно, но и неприятно и даже опасно. Пираты регулярно воруют не только товары, но и членов экипажа, как правило тех, кто получше и противоположного пола. Девушки безуспешно защищаются, напрасно в темноте звучат стоны сирен: патрульные лодки не поспевают. Такая трагедия повторяется нередко.